吴中大道太湖风光的无声“向导”

    作为连接太湖和苏州城区的一条“绿色走廊”，吴中大道的美不仅在于景观的布置，还在于它的另一头就是让无数人为之倾倒的万顷太湖碧波。
    漂亮、舒适、畅通，行驶在吴中大道上，赶路不再那么让人神经紧张。从城区出发，途经工业繁荣的经济开发区，穿越原生态的小山村，路过油菜花开的田野，直到烟波浩渺的太湖，在16.32公里的吴中大道上走一回，感觉就像坐在旅游车里穿越一道道风景。
    吴中大道是2007年吴中区的重点道路建设项目，是在原来的越湖路基础上改造提升而成。据吴中区交通部门有关人员介绍，吴中大道的绿化景观投入约1.5亿元，景观的设计方案兼顾了满足城市道路交通使用功能，减少环境污染，并以富有地方特色的绿化小景来丰富、充实具有层次感的道路形象。此外，吴中大道绿化布置的另一个重要功能是，展示太湖风情，成为太湖风光的引导景观。
    “将太湖风光与吴中文化染成缤纷的七彩，照耀到苏州的粉墙黛瓦上。”为了体现这样的设计理念，吴中大道景观色块丰富多彩，侧分带选择种植的植物有樱花、桂花、嫁接银杏、垂丝海棠等。春有粉色樱花，秋有金色桂花，每一段侧分带都是一个“花园”。在行道树的设计上，为体现苏州特色，70％引种了朴树、榉树等乡土树种。每隔8米，种有一棵香樟，落叶与常绿相结合，乡土树种的大量引种能让吴中大道的四季更替更分明，设计者的良苦用心也许将在行路人眼中得到最好的印证。
    吴中大道的一个明显特征是，在双向六车道之外，两侧还专门辟出了7米宽的集散车道。集散车道一方面可封闭非主要道路的路口，维持主车道快速通行，保障行车安全，另一方面，还可成为公交车专用通道，保证公交的快速通行和乘客的安全上下车。
    如果说行道树是主车道的“护卫”，那外侧景观带就是整条道路的“绿色项链”。吴中大道的外侧延伸景观从2米宽到30米宽不等，共分成9个节点，即9个重要景观区，包括尧峰迎宾、城市山林、太湖风情等。但不管景观的设计和灯光的配套如何千变万化，一个不变的宗旨是，要与太湖的自然山水风貌相吻合。
    从某种程度上说，吴中大道，路不仅仅只是路，更成为引领市民进入休闲太湖、绿色太湖的无声“向导”。